Привод

(Наша крмпания занимается продажей и ремонтом редукторов мотор редукторов и изготовлением промвшленного оборудования по чертежам и материалам заказчика) Редукторы и мотор-редукторы различных ступеней передачи, изготавливаем с различными модификациями.
Завод может внести изменения в стандартную конструкцию по требованию от Заказчика для усиления функционального назначения редуктора. Применения продукции в различных сферах: сельская техника, оборудования в машиностроении, угольной и нефтедобывающий промышленности, в любой компании у которой есть в наличии промышленная техника. ЗАО "Редуктор" занимается обслуживание таких машин и поставкой запчастей к ним.
В промышленности большое количество оборудования имеют приводной механизм работы или электродвигатели.
Наш завод выпускает продукцию для такого оборудования.
В России предприятий такого рода деятельности общемашиностроительного масштаба не так много. На рынке наш завод занимает лидирующие позиции по производству и поставки для российских промышленных машин. Сотрудники - только высококвалифицированные кадры, конструкторы и технологи. Основное назначение редуктора - передача вращения с входного вала на выходной с изменением его характеристик до заданных значений в промышленном оборудовании.
Несмотря на ограниченность выполняемых функций, они используются повсеместно и являются неотъемлемой частью любой рабочей машины. Различные виды механизмов позволяют в широких пределах изменять величину крутящего момента, а также обладают различными показателями плавности хода,
КПД, уровня шума при работе, долговечности и т.д.
Цилиндрический редуктор представляет собой одну или несколько последовательно соединенных цилиндрических передач, заключенных в общий корпус. Редукторный механизм имеет входной и выходной валы, которые посредством муфт или иных соединительных элементов соединяются с двигателем и рабочей машиной соответственно.
Цилиндрический
самый
распространенный тип, за счет простоты передачи и максимального КПД. Основу его составляют зубчатые передачи - прямозубые цилиндрические или конические или косозубые. Он может состоять из одной или нескольких ступеней. Число ступеней выбирается исходя из требуемого передаточного отношения - чем оно выше, тем большее число ступеней необходимо.
Разновидности - Количество передаточных ступеней:Одноступечатые;
2. Двухступенчатые; з. Трехступенчатые.
Каждая передача имеет ограничение по передаточному числу.
Если необходимое передаточное число оказывается больше максимально возможного для данного типа передачи, то прибегают к многоступенчатой схеме.
Червячный редуктор обладает особенность передать более высокий крутящий момент, тем самым сокращает передачу. Важные части это червяк или винт и червячное колесо. Процесс работы заключается в том, что от двигателя передается крутящий момент к зубчатому колесу, который в свою очередь начинает вращать вал. Он компактен и имеете низкую стоимость изготовления на производстве.
Червячная передача состоит из винта с выточенной на нем резьбой и косозубого зубчатого колеса. Винт именуется червяком, что дало название передаче, а далее и типу оборудования. Вращательное движение
червяка
обеспечивает поступательное (вдоль оси винта) движение витков резьбы, находящейся в зацеплении с зубьями колеса. Зацепление между зубьями колеса и витками винта происходит по линии. Таким образом, передается усилие между элементами передачи. В червячном оборудовании оси червяка и колеса располагаются под прямым углом друг к другу.
Конические редукторы очень близки к цилиндрическим :
но имеют одно основополагающее отличие
цилиндрические колеса. Этот тип колеса имеет форму усеченного конуса, на боковой поверхности которого выточена резьба. Оси валов, на которых закреплены находящиеся _в зацеплении конические
пересекаются в пространстве. Обычно угол пересечения составляет 90°, но он может быть изменен подбором других колес. Передача усилия от колеса к колесу так же, как в передаче цилиндрического. В конических может быть только одна передача.
Мотор-редуктор это устройство, в котором совмещены электродвигатель и редуктор. Широко используется в промышленности из-за высокого КПД. Он более компактен, чем редуктор и электродвигатель в отдельности, и, кроме того, проще в обслуживании. Мотор-редуктор может иметь в
зубчатые передачи
любого
(цилиндрические, конические, планетарные, червячные и др.) в различных комбинациях.
Тип зубьев колес: прямозубые, косозубые, криволинейные, шевронные.